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下面附上一則新聞讓大家了解時事
馬提斯:願與中國建立成果導向關係
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美國國防部長馬提斯(Jim Mattis)今天(2日)表示,美方願與中國建立起「成果導向」的關係,但北京在南海的行動強制高壓,五角大廈將在必要時「強力對抗」。他並重申,五角大廈致力於與台灣合作,提供自我防衛所需的物資與服務。
馬提斯在新加坡舉行的第17屆香格里拉對話(Shangri-La Dialogue)發表演說之際,正值美中在南海關係日益緊繃,凸顯出美國總統川普政府在尋求中國對北韓議題合作、並處理中方在爭議不斷的南海活動之間,要如何取得平衡。
馬提斯說,中國的南海政策與美方戰略推動的開放性形成鮮明對比,引發對中國更廣泛目標為何的質疑。他表示,美方承認,任何可持續發展的印度-太平洋秩序,都有中國的角色在內,美國將持續追求與中國之間具建設性、成果導向的關係,在可能時合作、在必要時強力對抗。
此外,馬提斯也重申五角大廈致力於與台灣合作,提供自我防衛所需的物資與服務,儘管這番言論可能激怒中國。
馬提斯表示,北京已在南海部署了一系列的軍事硬體─包括反艦飛彈、地對空飛彈和電子干擾器,並在南海西沙群島(Paracel Islands)的永興島(Woody Island)部署重型轟炸機。
5月12日的衛星照片顯示,中國似乎在永興島部署了車載地對空飛彈或反艦飛彈。馬提斯表示,「儘管中國採取了相反的說辭,但部署這些武器系統,直接關係於軍事用途,目的正是恫嚇和脅迫。」
馬提斯雖坦承中國的島嶼軍事化是現實,但也警告這將有進一步的後果,「我相信未來這會有更重大的後果,當失去和鄰國的友好時。」
馬提斯先前曾表示,美國將持續就中國聲稱擁有的南海問題與北京抗衡。中方已在這些主權仍有爭議的島嶼,建立起重要的軍事存在。
為彰顯美國在南海問題的一貫立場,遏制中國的主權主張,美國海軍定期在有爭議的航道進行「航行自由」行動,挑戰中國在南海島礁和附近水域領土的主權主張,美國導向飛彈驅逐艦希金斯號(USS Higgins)、以及導向飛彈巡洋艦安提坦號(Antietam),上月27日就曾駛入南海西沙群島12海里範圍。
中國國防部與外交部並同聲表態,指美國此舉為「挑釁」、對此「堅決反對」。
紐約4區 今夏迎無樁式共享單車
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Citi Bike共享單車27日在布碌崙慶祝推出五周年,已成為紐約市民出行不可或缺的交通工具,市府計畫今年夏季更進一步,在一些共享單車沒有觸及的區域試行無樁式共享單車。目前已有包括中國共享單車公司ofo在內的多家公司競標。
數據顯示,Citi Bike五年前推出至今,市民已完成近6000多萬次騎行,每年會員數量目前已達14萬3000人。作為公交系統的一部分,Citi Bike一般擔負的是市民從地鐵站或公車站到目的地的最後一哩路程。
隨著Citi Bike的成功,紐約市長白思豪(Bill de Blasio)日前宣布,計畫在今夏推出無樁共享單車項目,主要在目前沒有Citi Bike的幾個區試行,包括皇后區洛克威海灘(Rockaway Beach)、布碌崙康尼島(Coney Island)、布朗士復敦大學(Fordham University)和史泰登島北岸,但具體邊界仍未確定。
無樁式共享單車和Citi Bike不同,單車騎士可以將共享單車停放在任何地方,並且使用智慧手機付款。白思豪表示,市府計畫在上述四個區域投放200輛無樁式共享單車,騎士每次可騎行半小時,價格為一或兩元。
但有民眾擔憂太多的無樁式共享單車會占用更多城市交通空間,過度隨意停放也影響市容。對此副市長格倫(Alicia Glen)表示:「我們最不希望看到的,就是北京和上海的恐怖景象,單車成為街道上的垃圾。所以我們必須在試行的過程中看看運營狀況,評估與現存的有樁單車如何共存。」
道路安全維權組織「交通替代」(Transportation Alternatives)發言人卡特魯佛(Joe Cutrufo)表示:「這意味著我們需要對目前的道路占用情況進行重新規畫,為無樁式共享單車的停放騰出空間。例如可以將十字路口附近的停車位改造成共享單車存放點。」
市交通局則計畫下月從競標公司中挑選一家承擔該項目,目前已有12家公司表示對該項目感興趣,包括來自中國的ofo、以及目前Citi Bike的運營商。交通局也將於今年秋季決定是否擴大或停止這項試點。
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